Uma escultura sobre rodas? Não é exagero descrever a Bandit9 Ducati 821 dessa forma. A nova criação da oficina de design Bandit9 transforma a Ducati 821 em uma peça de coleção, produzida artesanalmente e limitada a apenas nove unidades em todo o mundo. O resultado é uma motocicleta que rompe com a mesmice ao combinar desempenho esportivo com uma linguagem estética que lembra uma escultura em movimento.

Sob a carroceria construída à mão permanece o conjunto mecânico da Ducati 821. O motor bicilíndrico em V de 821 cilindradas entrega 110 cavalos de potência e 65,8 lb-ft de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcançar velocidade máxima de 201 km/h. Toda a carroceria de alumínio foi desenhada para formar uma superfície contínua, integrada à rabeta em fibra de carbono, em um processo que, segundo a Bandit9, não pode ser reproduzido por linhas de produção convencionais. Cada exemplar leva entre seis e oito meses para ser concluído. Preço? US$ 49.900.

Fundada em 2011 por Van Daryl Villanueva, a Bandit9 nasceu com a proposta de imaginar veículos inspirados na ficção científica em vez de revisitar referências do passado. A marca se tornou conhecida por produzir motocicletas e automóveis de caráter quase artístico, presentes em coleções particulares e museus ao redor do mundo. Seu trabalho combina engenharia contemporânea, fabricação artesanal e um forte apelo escultórico, transformando cada lançamento em um objeto de desejo para colecionadores.

A Ducati, por sua vez, começou sua trajetória em 1926, em Bolonha, como a Società Scientifica Radio Brevetti Ducati, fabricante de componentes para rádio criada pelos irmãos Adriano, Bruno e Marcello Ducati. Após a destruição de sua fábrica durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa iniciou a transição para a produção de motocicletas, dando origem a uma das fabricantes mais prestigiadas do segmento. A Bandit9 Ducati 821 une essas duas histórias em um projeto que preserva a engenharia da italiana enquanto a envolve em uma carroceria digna de um museu.

A ideia de vender um tênis com aparência propositalmente desgastada parecia improvável há alguns anos. A Golden Goose, no entanto, transformou esse conceito em um dos maiores fenômenos do luxo contemporâneo. Fundada em 2000, em Veneza, pelos designers Francesca Rinaldo e Alessandro Gallo, a marca começou produzindo roupas antes de criar o Super Star, modelo identificado pela estrela que se tornou seu principal símbolo. O conceito de "luxo na imperfeição" ajudou a construir uma identidade própria em um mercado cada vez mais competitivo.

A febre em torno da Golden Goose pode ser explicada pela combinação de exclusividade, artesanato e comunidade. Segundo o CEO para a América Latina, Mauro Maggioni, o crescimento da marca segue acelerado, impulsionado por consumidores que valorizam design, qualidade e autenticidade. Cada par leva mais de quatro horas para ser produzido manualmente na Itália com materiais premium. A estratégia também inclui serviços de customização e reparo, permitindo que os clientes cocriem seus modelos e prolonguem a vida útil dos produtos. A empresa afirma que esse vínculo sentimental é parte central da experiência oferecida aos consumidores.

Os números ajudam a entender o entusiasmo. Em 2025, a Golden Goose registrou receita líquida de 734 milhões de euros, alta de 15% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas diretas ao consumidor responderam por 81% do faturamento. A marca também aposta na geração Z, que reúne em torno de sua comunidade de "Dreamers", formada por cerca de 2,5 milhões de seguidores. A expansão da rede de lojas, a chegada a novos mercados latino-americanos e a proposta de transformar seus espaços em ambientes de criação, aprendizado e entretenimento mostram que o sucesso da Golden Goose não está apenas no produto, mas na capacidade de transformar um tênis em objeto de desejo e expressão pessoal.

É sempre melhor visitar um destino turístico quando ele está prestes a entrar no hype, mas ainda não entrou. É o caso do Preá, ali do lado de Jericoacoara, no Ceará. Venerada pela turma do kitesurf pelos ventos constantes, combina cenário preservado e infraestrutura em rápida expansão. Um dos responsáveis é o Grupo Carnaúba, que está tirando um enorme empreendimento do papel (logo, é melhor incluir o Preá na sua lista de viagens o quanto antes). O complexo ocupa uma área de 12 milhões de metros quadrados, com mais de quatro quilômetros de frente para o mar, e tem como proposta criar uma espécie de estação dedicada aos esportes de vento, reunindo hospedagem sofisticada, serviços e lazer a poucos passos da praia. 

A cereja do bolo? Um hotel da rede Anantara, o primeiro da marca nas Américas. Com entrega prevista para 2028, o resort terá 70 suítes, bangalô presidencial e o tradicional spa da rede asiática, dentro do condomínio Vila Carnaúba, empreendimento de alto padrão que já impulsionou a valorização imobiliária da região. O complexo também abriga o Carnaúba Wind House, inaugurado em 2024 sob o modelo de propriedade compartilhada. O clube oferece estrutura completa para praticantes de kitesurfe, incluindo equipamentos disponibilizados sem custo adicional, academia, spa, beach club, restaurantes e bangalôs voltados para quem busca conforto sem abrir mão do esporte.

Quem prefere uma experiência pronta para reservar já encontra no Preá um endereço à altura da nova vocação da praia. O Casana, um dos hotéis mais caros do Brasil, aposta na exclusividade com apenas sete bangalôs, alguns equipados com piscina privativa de borda infinita e áreas externas com jacuzzi. A propriedade também cuida de toda a logística dos equipamentos para kitesurf, permitindo que o hóspede aproveite o mar sem preocupações. Com projetos ambiciosos, hotéis de alto padrão e uma paisagem que continua preservada, o Preá reúne argumentos suficientes para deixar de ser apenas um destino de esportistas e entrar de vez na lista das viagens mais desejadas do país.

De tão falado, o quiet luxury já virou um clichê. Se você também já cansou do termo, somos dois. Mas convém não tapar os ouvidos para o que realmente importa na história: não há nada mais cafona do que se vestir com o objetivo de mostrar para todo mundo quanto você gastou com cada peça. Daí o horror do quiet luxury a logotipos chamativos. Não à toa, a origem do termo é atribuída à bilionária americana Bunny Mellon, conhecida pelo estilo discreto. A frase que melhor sintetizava sua filosofia era "nada deve ser notado". 

É exatamente essa lógica que orienta a italiana Luca Faloni. Fundada há apenas 11 anos por um empreendedor de Turim inspirado pela mentalidade das empresas do Vale do Silício, a marca aposta em roupas masculinas produzidas com cashmere, seda, linho, algodão e couros especiais fornecidos por tradicionais fabricantes italianos. O objetivo é criar um guarda-roupa permanente, formado por peças atemporais, confeccionadas por artesãos que preservam técnicas transmitidas ao longo de gerações e reforçam o valor do selo Made in Italy.

A proposta conquistou um público que inclui nomes como Cillian Murphy, Tom Brady e Stanley Tucci. Adepta da filosofia da slow fashion, a grife evita seguir tendências passageiras, vende diretamente ao consumidor e mantém preços estáveis ao longo do ano, sem liquidações sazonais. O resultado são roupas que chamam atenção apenas para quem realmente entende de qualidade. É justamente essa discrição, sustentada por matérias-primas nobres, acabamento impecável e design atemporal, que faz da Luca Faloni um dos retratos mais fiéis do verdadeiro quiet luxury.

A Audi decidiu elevar o patamar de sua linha de utilitários esportivos com o Q9, o maior SUV de sua história e o novo topo de gama da fabricante. Com 5,31 metros de comprimento, capacidade para até sete ocupantes e posicionamento acima dos Q7 e Q8, o modelo entra diretamente na disputa com BMW X7 e Mercedes-Benz GLS. A estratégia coloca a marca alemã no centro da briga pelo segmento mais sofisticado da categoria, em um movimento que tem todos os ingredientes para roubar a cena entre os SUVs de luxo.

O Q9 aposta em dimensões generosas e em uma cabine que privilegia conforto e tecnologia. O interior pode receber configuração para seis ou sete passageiros, conta com portas de abertura elétrica, teto solar panorâmico com opacidade ajustável e um conjunto de telas OLED curvas que reúne painel de instrumentos, central multimídia e display dedicado ao passageiro. O sistema roda Android Automotive OS com integração ao ChatGPT, enquanto a terceira geração das lanternas OLED digitais e os faróis Matrix LED reforçam o caráter inovador do projeto. Recursos como condução assistida, projeção de alertas luminosos e suspensão pneumática adaptativa ampliam a proposta de sofisticação do modelo.

A mecânica acompanha a ambição do lançamento. Na Europa, o Q9 estreia com motor V6 turbodiesel de 299 cv associado ao sistema híbrido leve MHEV plus, enquanto o mercado norte-americano receberá uma versão V6 biturbo de 435 cv e o esportivo SQ9, equipado com um V8 biturbo de 599 cv capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Ainda sem previsão de chegada ao Brasil, o novo SUV deixa claro que a Audi pretende assumir protagonismo no topo da categoria, combinando espaço, desempenho e um pacote tecnológico que redefine o papel de seu carro-chefe.

Poucos temas ocupam tanto espaço na vida das pessoas quanto o trabalho, mas raramente ele é encarado com a atenção que merece. Em “Trabalho S/A”, a jornalista Stela Campos parte dessa constatação para mostrar que a rotina profissional vai muito além das obrigações diárias. Amparado pela experiência da autora na cobertura de carreiras e gestão, o livro transforma situações comuns dos escritórios em reflexões úteis para quem busca evoluir na vida profissional sem perder de vista a própria saúde.

A leitura conquista pela escrita fluida, acessível e marcada por um humor sutil que torna leves assuntos complexos. Sempre apoiada em pesquisas e entrevistas, Stela aborda desafios conhecidos de qualquer profissional, como a convivência com chefes e colegas, o etarismo, a importância do networking, a organização da caixa de e-mails, a dificuldade de desapegar de objetos sobre a mesa de trabalho e até o desconforto provocado pelas confraternizações de fim de ano. O resultado é um texto em que o leitor inevitavelmente reconhece experiências vividas ou testemunhadas ao longo da carreira.

O livro também dedica atenção especial ao impacto do trabalho sobre a saúde física e mental. Ao apresentar dados que colocam o Brasil entre os países com maiores índices de burnout e estresse, a autora discute temas como privação de sono, excesso de tarefas e a incapacidade de desconectar do expediente. A mensagem final é clara: por trás de cada crachá existe uma pessoa com limites, expectativas e necessidades que não podem ser ignoradas. É justamente essa combinação de observação prática, informação consistente e leitura envolvente que faz de Trabalho S/A uma obra relevante para profissionais em qualquer estágio da carreira.