POR QUE NÃO DÁ PARA CHAMAR OS CRUZEIROS DA RITZ-CARLTON DE CRUZEIROS

Os fãs de cruzeiros tradicionais que não nos ouçam, mas a ideia de embarcar em um navio com milhares de pessoas para vários dias em alto mar, em acomodações acanhadas e com filas para isso e para aquilo, não é nada animadora. Nem todos os cruzeiros, porém, estão no mesmo barco, com o perdão do trocadilho. Os que são organizados pela rede Ritz-Carlton, por exemplo, nem deveriam ser chamados de cruzeiros. Sua frota é composta por três super iates. O maior deles, o novíssimo Luminara, dispõe de 226 suítes, enquanto o menor, o Evrima, tem apenas 149. Para efeito de comparação, o Icon of the Seas, o maior navio de cruzeiro já construído, da Royal Caribbean, tem capacidade para 5.610 passageiros e 2.350 tripulantes.

Nada mais distante das dimensões dos super iates da Ritz-Carlton. O Ilma, por exemplo, acomoda 448 hóspedes. Ainda é gente à beça, mas não a ponto de comprometer a experiência de cada um a bordo. Todas as suítes desta embarcação têm terraços privativos com espreguiçadeiras e janelas do chão ao teto, o que favorece a iluminação natural. E as maiores acomodações espalham-se por 90 metros quadrados. Falta de espaço no deck para tomar sol? Nada disso. Roteiros com destinos manjados e abarrotados de turistas? Negativo. Por suas dimensões, o Ilma (assim como o Evrima e o Luminara) tem acesso a portos menores e cidades das quais embarcações monumentais como o Icon of the Seas precisam passar longe.

Prepare-se para uma viagem altamente personalizada. As excursões em terra, por exemplo, são cuidadosamente planejadas para pequenos grupos, para garantir experiências autênticas. No Mediterrâneo, o roteiro em terra firme inclui passeios privativos por vinhedos costeiros ou aulas de culinária com um chef local em uma vila centenária. No Caribe há passeio de catamarã regado a champanhe seguido de mergulho em uma região repleta de tartarugas. Há academia 24 horas com personal trainer no local e restaurantes fora da curva. Dá para chamar de cruzeiro? Não, né? Uma viagem de 7 noites pelas ilhas gregas a bordo do Luminara custa a partir US$ 12.300.

@ritzcarltonyachtcollection