€ 20 MILHÕES SOBRE RODAS: O QUE O BUGATTI DESTRIER ENTREGA NAS PISTAS

O Bugatti Destrier leva a ideia de exclusividade a um novo patamar: haverá apenas uma unidade do hipercarro, terceiro projeto do Programme Solitaire, divisão da Bugatti dedicada à criação de automóveis únicos. A proposta parte da mesma base técnica do Bolide, mas troca a busca extrema por eficiência aerodinâmica por formas mais limpas, fluidas e esculturais. As enormes asas e tomadas de ar do modelo de pista dão lugar a uma carroceria mais longa, baixa e elegante, com apenas um metro de altura, rodas de 20 polegadas na dianteira e 21 na traseira e a tradicional linha lateral em formato de C redesenhada.

O desempenho, porém, continua digno da marca. O Destrier mantém o W16 de 8 litros com quatro turbocompressores, capaz de entregar 1.600 cv e 1.600 Nm de torque, mesma configuração mecânica do Bolide. A diferença está na prioridade do projeto: sem o aparato aerodinâmico voltado para maximizar o downforce em pista, a engenharia abre espaço para trabalhar proporções, materiais e acabamento. O nome também segue essa lógica. Destrier era o termo medieval usado para os cavalos de guerra mais valiosos, referência reforçada por componentes metálicos com acabamento martelado, inspirados em armaduras, e pela pintura exclusiva Sapphire Celeste, um azul escuro com brilho semelhante ao de diamantes.

Por dentro, a proposta se distancia ainda mais do ambiente espartano do Bolide. O habitáculo combina couro, camurça e tecidos nobres em tons de marrom caramelo, com detalhes artesanais e elementos metálicos que reforçam a identidade medieval do projeto. O Destrier será apresentado durante a Monterey Car Week, com destaque para o Pebble Beach Concours d'Elegance. A Bugatti não revelou quem encomendou o carro nem seu preço, mas, com base nos outros projetos do Programme Solitaire, a estimativa é que custe entre 20 milhões e 25 milhões de euros. O valor ajuda a dimensionar o modelo de negócio por trás dos carros únicos da marca, que reaproveita uma base técnica existente para criar carrocerias, interiores e identidades exclusivas para clientes capazes de pagar dezenas de milhões de euros.